{"id":20372,"date":"2024-05-06T10:36:19","date_gmt":"2024-05-06T08:36:19","guid":{"rendered":"https:\/\/akerstroms.se\/?page_id=20372"},"modified":"2024-05-23T14:55:34","modified_gmt":"2024-05-23T12:55:34","slug":"virtueller-ausbildungssimulator-fuer-brueckenkran","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/akerstroms.se\/de\/virtueller-ausbildungssimulator-fuer-brueckenkran\/","title":{"rendered":"Virtueller Ausbildungssimulator\u00a0f\u00fcr Br\u00fcckenkran"},"content":{"rendered":"
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Virtueller Ausbildungssimulator<\/strong> f\u00fcr Br\u00fcckenkran<\/h1>\r\n <\/div>\r\n<\/section>\r\n\n\n\n

Krantraining in virtueller Realit\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n

Virtuelle Ausbildungssimulatoren basieren auf moderner Virtual-Reality-Technologie. Ein Benutzer kann in einer digitalen Umgebung einen ferngesteuerten Br\u00fcckenkran unter sicheren Bedingungen bedienen. Die heutige Technologie erm\u00f6glicht es, dass die Kr\u00e4ne realistisch reagieren und die Umgebungen realistisch sind. Ein virtueller Kran kann f\u00fcr Schulungszwecke verwendet werden und \u00fcbertrifft oft die Schulungsm\u00f6glichkeiten, die mit realen Maschinen vorhanden sind. Die Vorteile liegen beispielsweise in der Verf\u00fcgbarkeit verschiedener Kr\u00e4ne, der Sicherheit des Personals, der mentalen Vorbereitung auf gef\u00e4hrliche Situationen und der Gewissheit \u00fcber die Kompetenz der Kranf\u00fchrer.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c5kerstr\u00f6ms Ausbildungssimulator entspricht dem Standard SS ISO 9926-1, der Verordnung AFS 2006:6 des Arbeitsumweltamtes und erg\u00e4nzenden Anforderungen der schwedischen Industrie. Das Ziel ist es, Kranf\u00fchrer so auszubilden, dass sie die praktische Kompetenz erlangen, die die Industrie erfordert. Der Ausbildungssimulator umfasst mehrere Aspekte und behandelt beispielsweise t\u00e4gliche \u00dcberpr\u00fcfungen, Routenplanung, Abstand zur Last usw.<\/p>\n\n\n\n

Alle Aspekte enthalten Text- und visuelle Unterst\u00fctzung, die erkl\u00e4ren, was ausgef\u00fchrt werden soll. Die Leistung des Sch\u00fclers wird \u00fcberwacht und dokumentiert, sodass ein Ausbilder w\u00e4hrend des Trainings nicht anwesend sein muss. Die Ausbildung endet mit einer Fahrpr\u00fcfung, bei der der Sch\u00fcler verschiedene Arbeitsaufgaben ausf\u00fchren muss, die zuvor im Training behandelt wurden. Der Sch\u00fcler muss hier sein Wissen in die Praxis umsetzen, ganz ohne visuelle Unterst\u00fctzung. Leistung und Verst\u00f6\u00dfe werden erfasst und dokumentiert, und der Ausbilder kann selbst w\u00e4hlen, welche Kriterien f\u00fcr ein bestandenes Ergebnis erf\u00fcllt sein m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

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